la commande du papillon des gaz est 1/2 cm + large, la sortie vers le caoutchouc du filtre est 4-5mm plus large: il faut donc bricoler pendant une bonne heure, pour plier la tige de commande des gaz: il faut l'inverser par rapport à l'origine sinon elle bloque contre le moteur, il faut la plier en S pour qu'elle ne touche plus le moteur; il faut entre en force le caoutchouc vers le filtre à air en forçant vraiment fort ; Une fois ces adaptations réussies, le carburateur fonctionne à merveille, démarrage au 1/4 de tour.